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Couronne d'orientation

Roulements de pivotement sont généralement composé d'une bague intérieure et une bague extérieure, et aussi ont une structure de joint de la bague intérieure ou la bague extérieure. La bague intérieure ou la bague extérieure peut être usiné avec les dents en même temps et avoir des trous de montage.

Ce qui rend la connexion entre composants adjacents plus facile et plus rapide. À travers l'initiative commune prise par la du chemin de roulement et l'élément roulant protection cadre ou isolement bloc de l'assemblée, roulements de pivotement peut supporter unidirectionnel charge, la charge bidirectionnelle, moment de renversement, et la charge combinée dans n'importe quelle direction.

Selon la forme de l'élément roulant arrangement, roulements de pivotement peut être généralement divisé en quatre points de contact balle couronne d'orientation, traversé rouleau orientation portant, trois-rangée rouleau orientation portant, et ainsi de suite. Comme un fournisseur portant orientation, nous nous consacrerons à satisfaire les demandes des clients. Les suivants sont le palier d'orientation pour vente.

Quatre points de Contact Balle Couronne d'orientation

Quatre points à billes à contact sont radial simple rangée billes à contact oblique roulements avec chemins de sont conçus pour soutien deux-directionnelle axial chargement.

Croix Rouleau Couronne d'orientation

Croix-rouleau type roulements de pivotement, leurs rouleaux sont organisées à 90 ° à chaque autres à intervalles entre la bague intérieure et la bague extérieure. Ils peuvent simultanément de supporter des charges de toutes les directions (tels que axial, radial, moment de renversement, etc.). Parce que les rouleaux sont en ligne contact avec la surface de la piste, la déformation élastique de la portant sous forte charge est en conséquence petites et la rigidité est haute. En même temps, il a des trous de montage et d'étanchéité accessoires ou est équipée avec des dents sur la bague intérieure ou extérieure anneau à simplifier l'installation structure.

Trois-rangée Rouleau Couronne d'orientation

Le trois-rangée à rouleaux cylindriques combinés d'orientation portant est principalement composé d'une bague intérieure, une bague extérieure, trois rangées de rouleaux (deux ensembles de axial et un ensemble de radial rouleaux), une cage (spacer bloc), et a les caractéristiques de haute capacité de charge et une bonne rigidité. En même temps, il a des trous de montage et d'étanchéité accessoires ou est équipée avec des dents sur la bague intérieure ou extérieure anneau à simplifier l'installation structure.

Le Principe De Fonctionnement de Couronne d'orientation

Le principe de fonctionnement de la couronne d'orientation est très simple: la manière de l'objet est de glisser à rouler, réduire la résistance de frottement.

Spécifiquement, la couronne d'orientation repose principalement sur la lubrification et friction pour obtenir l'effet de fonctionnement. En interne, il repose sur le frottement mutuel entre la balle et le anneau en acier à atteindre le but de l'opération. À l'extérieur, il s'appuie également sur la friction entre la couronne d'orientation (la propre ou plus tard de vitesse ajoutée) et d'autres composants (pignons d'entraînement, etc.) pour démarrer l'opération et frotter les uns contre les autres, exacerbant ainsi le objet à utiliser. Depuis il est principalement utilisé pour transporter une charge plus lourde grand objets, sa force centripète est très haute, qui est également déterminé par son principe de fonctionnement, donc il doit également un matériel en acier qui peut assurer la qualité en termes de matériaux.

Bien sûr, il est loin d'être suffisant seulement avec friction. Même si elle s'appuie sur le frottement à utiliser, lubrification est également essentielle. Juste comme la chaîne de un vélo, si il est utilisé pendant une longue période et la friction est trop grand, il va également affecter l'utilisation de pièces. Donc, après avoir utilisé ce genre de roulement pour une période de temps, il est nécessaire de la maintenir dans le temps. Brosse un peu d'huile de lubrification ou graisse (sur la friction à l'extérieur surface) et lubrifier régulièrement le à l'intérieur de la canalisation à assurer que il peut bien fonctionner dans un plus approprié environnement.


L'entretien Quotidien de Couronne d'orientation

1. Après 100 heures de fonctionnement de travail, le palier d'orientation devrait être maintenue une fois et la pré-couple de serrage de la secondaire boulons doivent être vérifié.

2. Si plus que 10% de la boulons sont desserrer, vérifiez à nouveau après 200 heures de travail.

3. Dans l'avenir, vérifier toutes les 500 heures de travail; En graves conditions de travail, le intervalle d'inspection devrait être raccourcie.

4. Après le matériel a été de travail pour 2000 heures, si un boulon est trouvé à être lâche à moins que 80% de la couple spécifié, le boulon et le deux adjacentes boulons doivent être remplacées par des neuves.

5. Si 20% de la boulons se trouvent à être lâche à moins que 80% de la couple spécifié, les boulons doivent être remplacées par des neuves.

6. Après le matériel a été de travail pour 14,000 heures, les boulons doivent être remplacées par des neuves.

7. Pour l'équipement à haute vitesse de rotation ou rotation continue ou fréquentes travail, ajouter l'huile tous les 100 heures de travail.

8. Dans le cas de mauvaises conditions de travail, il est nécessaire à raccourcir le temps intervalle pour remplissage graisse lubrifiante.



Roulement de pivotement Application

Équipement Hors route
Robotique
Le port et le pont grues
Grand, Précision, et Index Platines
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