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Prêter Attention aux Détails de l'installation et L'enlèvement de la Couronne D'orientation Portant
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La Technologie d'application de Paliers Lisses dans L'industrie Automobile
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Prêter Attention aux Détails de l'installation et L'enlèvement de la Couronne D'orientation Portant


Roulements de pivotement sont largement utilisé dans les industries modernes, mais en raison du grand variables dans l'utilisation des équipements, lors de l'utilisation de roulements de pivotement, il est nécessaire de prêter attention aux détails de transport, de stockage, protection et l'installation.


Ⅰ. Détails lors de l'installation couronne d'orientation roulements


1. Plan d'installation


Lors de l'installation le palier d'orientation, la surface doit être lumineux, et tout excès de substances comme résidus de peinture, des cordons de soudure, bavures, etc. doit être enlevé. Lors du nettoyage, veillez à ne pas laisser le solvant pénétrer à l'intérieur de la couronne d'orientation portant, et ne pas utiliser de solvants que endommager le matériau d'étanchéité. La surface de montage doit être sec et livraison de lubrifiants avant l'assemblage de la couronne d'orientation portant. Approches devraient être prises pour protéger les travailleurs et l'environnement. Erreurs dans la planéité de la surface de montage doit être détecté pour circonférentielles erreurs et radial erreurs. Le circonférentielle planéité tolérance valeur a un cahier des charges correspondant valeur gamme avec le diamètre de la couronne d'orientation du chemin de roulement. Afin de prévenir les irrégularités du plan d'installation ou la déformation de le roulement de surcharge la couronne d'orientation partie de palier, le circonférentielle planéité erreur peut seulement ont une vague des hauts et des bas dans toute 180-degré gamme, et le changement est doux.


2. La rigidité de le soutien


La norme palier d'orientation et le zéro-jeu portant orientation ont des exigences différentes sur la rigidité du roulement.


3. Positionnement


Le intérieure et extérieure raceways anneau de couronne d'orientation roulements ont un doux bande, qui devrait être placé sur les deux côtés de la charge principale avion. Qui est, il est 90 degrés décalés de la charge principale zone. Il ya un blocage ou "S" marque sur le doux sangle. En outre, il est nécessaire de vérifier la conformité de la couronne d'orientation portant avec la surface de montage, généralement avec une jauge d'épaisseur. Si la conformité est pas bon, le remplir avec des matériaux appropriés. Après le palier d'orientation est installé, il est interdit d'entreprendre des opérations de soudage sur le soutien.


4. Renforcement boulons


D'une part, régulière de montage boulons et rondelles devrait être utilisé. En outre, il convient de noter: ne pas utiliser à plein-fileté boulons, ne pas utiliser de vieux boulons, écrous et rondelles, et interdire l'utilisation de ouvert rondelles comme élastique rondelles. D'autre part, la pré-force de serrage de général métrique boulons est recommandé à être 0.6-0.7 fois la limite d'élasticité de les boulons. Il est recommandé que les boulons plus grande que M27 devrait être hydrauliquement fixé et installé, et la pré-force de serrage ne doit pas dépasser 85 de la limite d'élasticité.


Ⅱ. La méthode de démontage et détails de la couronne d'orientation portant


1. Démontage de la bague extérieure


Démonter la bague extérieure avec ajustement serré, ensemble plusieurs bague extérieure extrusion vis sur la circonférence du boîtier, serrer la vis avec un pied d'égalité, et supprimer à la en même temps. Ces vis trous sont généralement couverts avec aveugle bouchons, séparable roulements tels que roulements à rouleaux coniques, et plusieurs incisions sont ensemble sur l'épaule du logement. Utiliser entretoises pour les enlever avec une presse, ou tapoter légèrement à les supprimer.


2. Démontage de alésage cylindrique roulement


Il est plus facile à sortir avec une presse. À ce temps, faites attention à laisser la bague intérieure ours sa force de traction. Le démontage de la bague intérieure de la grande orientation portant adopte la méthode hydraulique. Pression d'huile est appliquée à travers le trou d'huile fournis sur l'arbre pour le rendre facile à sortir. Roulements avec de grandes largeurs peut être démonté seulement en utilisant la méthode hydraulique et le dessin luminaire ensemble.


3. Démontage de alésage conique roulement


Enlever le relativement petit roulement avec un adaptateur manches, soutien la bague intérieure avec le bouchon fixé sur l'arbre, tournez l'écrou arrière plusieurs fois, et utiliser l'entretoise à l'assommer avec un marteau. Pour roulements de grande dimension, il est plus facile à démonter par la pression d'huile. Le trou d'huile sur le trou conique arbre est sous pression à envoyer huile à élargir la bague intérieure à démonter le palier d'orientation. Pendant le fonctionnement, il ya un danger de la portant tout à coup sortant. Essayez d'utiliser l'écrou comme un bouchon autant que possible.

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